Журнал Cycle World. Автор: David Edwards. Перевод: ваш покорный слуга

Я направляюсь со Стивеном Джулиусом, известным как «Человек, спасший Индиан»,  на стоянку новой штаб-квартиры Indian Motorcycle в городке Кингз Маунтин штата Северная Каролина. Успешный бизнесмен, владеющий домами в Лондоне и Италии, мог бы с легкостью расположиться в кожаном уюте какого-нибудь Bentley или Ferrari - вместо этого водит незамысловатый пикап Ford F-150 с видавшим виды трейлером-прицепом.



Стивен не только часто путешествует из Европы в Штаты, но и, будучи в США, разрывается между Кингз Маунтин и городом Сарасота штата Флорида. Джулиус и его партнер Стивен Хессе (известные как «Два Стива») через свою инвестиционную компанию Stellican Ltd. в 2001 году приобрели обанкротившуюся судоверфь Cris-Craft – и вскоре, благодаря грамотному руководству, верфь снова стала приносить прибыль. Сейчас они надеются, провернуть тоже самое с обанкротившимся Indian’ом, купленными ими на аукционе в 2004 году.



Два Стива вложили 30 миллионов долларов в (пере)перезапуск Indian’а, большая часть из которых направлена на тотальную модернизацию предыдущих моделей ретро-круизеров Chief. Часть вложений ушла на приобретение производственных мощностей в Кингз Маунтин, в 30 км к западу от города Шарлотте, прямо на границе между Северной и Южной Каролиной. Чистый, ухоженный, без каких-либо изысков завод, больше похож на типичный бумажный склад. Такая скромность к месту: история «реанимации» старых мотоциклетных марок имеет достаточно неудачных примеров. Последним из них является попытка вернуть к жизни мотоциклы Excelsior-Henderson братьями Хэнлон, когда ни современные роботизированные мощности, ни музей при заводе, ни магазин с сувенирами и библиотека с материалами по истории марки, ни даже собственная мастерская по аэрографии мотоциклов не поспособствовали успешному возвращению марки.
«Ничего подобного в Кингс Маунтин нет. Лишь цех, площадью 3700 кв. метров, из всех 4,5 га территории – более чем достаточное пространство для развития марки», - говорит всегда оптимистически настроенный Джулиус. Его и заводом-то назвать нельзя, и, конечно же, он не воспринимается, как «Вигвам» - первый завод Indian’а, огромное кирпичное здание в форме треугольника в Спрингфилде, штат Массачусетс. По сути, это всего лишь сборочный цех, куда поставляются запчасти со всего света (так, например, рамы, вилки, системы впрыска и тормоза, поставляются из Италии).




С декабря 2008, когда началось производство Chief’ов 2009 модельного ряда, в Кингз Маунтин выпускаю около трех мотоциклов в день. Весь персонал фирмы же составляет всего 40 человек, включая руководство и конструкторский отдел.
Во время моего визита, главной целью которого был Chief Vintage – для эксклюзивного для Cycle World дорожного теста – удалось познакомиться с двумя новыми моделями. Об одной я могу говорить, о другой – не имею права (подсказка: это новый Scout 101). Chief Bomber, дань уважения авиации Второй мировой войны, который будет выпущен ограниченным тиражом, в данный момент уже находится в продаже. Во время моего же визита он был представлен лишь в виде доводочного макета. В тот день главным на повестке дня было: стоит ли красить кожух с приборами на баке в черный цвет подобно цвету вилки, фаре и глушителю или сделать таким же цветом, как топливный бак и крылья.
Джулиус настаивал на цвете корпуса, остальные же были за кожух черного цвета. Джулиус изначально формировал вокруг себя команду не подхалимов, и когда пришлось голосовать – за черный цвет оказалось подавляющее большинство. В конце концов, Джулиус добился своего – приборная панель мотоцикла окрашена в цвет бака. Все таки, должность имеет свои привилегии…

Не побоюсь сказать, что Джулиус реально помешан на контроле. За день до этого мы посетили Charlotte Indian, дилерский магазин в близлежащем городке Лоувел. Частично шоу-рум, частично музей и частично клуб владельцев Indian’а, Charlotte Indian - прекрасный маленький мото-магазин. В экстерьере, созданным в стиле  Американских придорожных ресторанов 50-х гг., первое что бросается в глаза – это двухэтажный вход, выполненный в виде крыла Chief’а с головным освещением мотоцикла.




Джулиус приложил руку к каждой детали дизайна дилерского магазина, от металлического логотипа фирмы на входе до выбора каменной кладки при строительстве. Зайдя внутрь магазина, он снял с вешалки стильную кожаную куртку с логотипом Indian’а. «Ни одна пуговица не будет пришита на эту куртку, пока я не одобрю ее», - говорит Джулиус.

«Я знаю, у него гуманитарное образование и степень магистра управления бизнесом Гарварда», - говорит один из менеджеров Indian’а, - «Но если бы вы мне сказали, что у него также и степень по промышленному проектированию, я бы полностью этому поверил».
Такое внимание к деталям, плюс денежные вливания Stellican’а, позволили выставить на рынок значительно улучшенный Indian. И хотя цена за базовую конфигурацию – 26000 долларов США, каталог с различными аксессуарами для Indian’а легко увеличит эту сумму до 400000 долларов. Без сомнения, из-за Мирового финансового кризиса не так легко стало продавать мотоциклы, но Джулиус убежден, что его мелкосерийный, но с богатой родословной Chief уже занял свою нишу на рынке. В будущем он планирует выпуск недорогой модели Scout, и возможно даже флагманского четырехцилиндрового мотоцикла, при условии, что дела пойдут успешно.
«Покупка компаний знаменитых брендов, которые обанкротились или находятся в далеко не лучшей форме, но зарекомендовавшие себя отличным дизайном и технологиями - это своего рода вызов моим способностям», - как-то заявил Джилиус английской Financial Times.

Когда я покидал Кингз Маунтин, собираясь обратно в Калифорнию, Джулиус и его команда выставили во дворе столик, чтобы оценить, как будут смотреться на солнце разные варианты окраски. Он хотел новый двухцветный оттенок, что-то между светло-зеленым и кремовым цветом; цветом, как он сказал, старых спортивных автомобилей Austin-Healey… Человек, спасший Индиан, снова за работой..

---

Оригинальный завод Indian’а «Вигвам» был закрыт в 1953 году.
В настоящее время, часть завода разрушена, оставшаяся же
часть была переделана под жилые помещения.


Глава компании Стивен Джулиус перед первым дилерским
магазином. В настоящее время в США 15 авторизованных
магазинов по продаже Indian’ов, и он надеется, что в буду-
щем сеть таких магазинов будет значительно расширена.

Все фотографии скопом можно посмотреть тут.
 

Привеееет!!
В последнее время от безделья решил заняться склейкой панорам. Они меня давно привлекали, но в силу определенных обстоятельств, они либо не получались, либо получались не так как надо - читай "коряво". Благо сейчас и со временем и со средствами по склейке проблем нет.
А ведь чем хороша панорама? Она позволяет охватить необъятное. Все то, что "не влазит" в человеческий глаз, можно уместить на одном (пусть и вытянутом) снимке.
Давайте посмотрим, что у меня вышло.

Первым в списке панорама собора маленького немецкого городка Эталь:


На следующих панорамных снимках летний дворец Людвига II Баварского Линдерхоф и лебединый пруд близ дворца:






Пара панорам водопадов Шварцвальда близ городка Триберг:




Ратуша Мюнхена:


Немецкий город Ульм и в частности его старая городская стена:


Ну и напоследок, панорама родного угольного разреза:


Ну вот и все. Смотрите, комментируйте.
Надеюсь, понравилось.

Вот объясните мне феномен женской попки :)
Чего в ней такого, что она, словно магнит, притягивает мужские взгляды, которые потом трудно от нее оторвать? Ведь с анатомической точки зрения, она мало чем отличается от мужской задницы. Нарисуй ее - это будет всего лишь сочетание кривых линий. Сфотографируй ее в каком-нибудь интересном ракурсе - и это окажется такая же игра света и тени, что и с остальными частями человеческого тела.
И ведь притягивает она не только, когда обнажена, но и когда на ней трусики, колготки, шортики, джинсы, юбка или какой-нибудь сарафан.
Чего же такого особого в этих плавных обводах???

Загадка, да и только..

И вот опять по новой....................

Забавно :-D
Хотя я бы не сказал, что идеальная и любимая поза для нас :-D
Знаки зодиака, соответственно, мой и Юлин :)
Кликайте по ссылке и рассказывайте о своих результатах - интересно :):)

Это я про девах. Ага.
Это ж надо столько трепаться. Иметь столько сил, времени, безделья и, вообще - столько слов! Вчера, пока ехал домой в автобусе, наслушалсяяяя... Я из-за нее даже поспать не смог. Дрянь!
Санта-Барбара, да и только! Словами, и по телефону.
Что больше удивляет, так то, что она НИ РАЗУ не сбилась! Ни разу не прозвучало распространенного "ээээ" или "блин, забыла, что хотела сказать". Все было ладно и ровно, как будто она читала по бумажке. Диву даешься.. Я вот лично уже несколько раз споткнулся бы, болтая в течение часа, потерял бы нить повествования (что я и сделал, слушая ее) и вообще запутался бы, о чем и о ком идет речь..
Это ж идеальная машина для спама/флуда. Они даже сбоят, когда не треплются. И обвиняют в этом нас! Живой человек не может столько говорить :) Только машина..

Не удержался :)
Следом еще несколько картинок в продолжение предыдущего поста.

Оказалось, что в ЖЖ уже есть подобное комьюнити. Блин, и почему каждый раз, когда чувствуешь себя первооткрывателем, тебя тут же обламывают? :-D

Наткнулся недавече на одну прикольную и крайне занятную картинку.
Решил забрести на сайт, на котором она публиковалась. Прикольный и крайне занятный сайт :)
Выкладываю картинки с этого сайта, которые мне наиболее понравились. Отличное чувство юмора и стеба. Посвящается всем любителям фотоанонизма! ;)

Сегодня все утро не покидает мысль о желании встретить утро и рассвет на своей древней родине.. в Африке! :-D
Речь идет не о джунглях или пустыне, а о саванне с ее пожелтевшей травой, харизматичными зонтичными акациями и табунами зебр. Бэкграунд в виде Килиманджаро тоже приветствуется :)
Представляешь так - сидишь под деревом, а из-за горизонта солнце всходит и плавно озаряет свои светом раскинувшиеся перед твоим взором просторы. Мммммм!
К чему бы это? :)

Прошло 26 лет.
Как-то бездарно... :) грустно..

Неделю назад, мой друг-Вадик-мотоциклист попросил меня сделать пару фотографий с ним и его краснокожей подругой Ямахой R6 :) Парень молодец - даже место съемки заранее выбрал!
Он вдоволь накатался, а я вдоволь наснимал: все довольны. Одно не устроило - как обычно, не повезло с небом. Ну, да ладно - c'est la vie.

Собственно, дальше можно просто посмотреть, что из этого вышло.

(кликаем по фото ниже)

А вот мне вчера понравилась погода вечером. Прохладно, пасмурно, идет дождь, свежий запах отмытой от пыли зелени. Осень...
Еще немного, и деревья сменят бледно-зеленый цвет на оранжево-желтый. Благодать. Главное, чтобы дождь не моросил все время, а то не получится попинать опавшие листья на тротуаре. Ведь это - самый смак вечерней осенней прогулки.
Чем я еще люблю осень и осеннее настроение, так это чувством одиночества и тоски, когда идешь вот так, под зонтом и заходящим солнцем наедине со своими мыслями. Единственно, надо стараться не думать в таких случаях о Юле :) Уж слишком погано тогда становится..

Лучше вообще ни о чем не думать - раствориться в окружающей тебя осени. В такие моменты я жалею о двух вещах, отсутствующих в моей жизни:
- доме, подальше от цивилизации, сидя на крыльце которого, под бархатные мелодии джаза я бы мог наслаждаться осенней тишиной, ласкающей мой взгляд своими теплыми красками;
- возможности уехать подальше от городской суеты и побыть наедине с собой и осенью.

Не хочу назад в лето, но еще больше не хочу в ожидающую впереди зиму...

Хренова коммерциализация.. коммерционализм.. блин.. как сказать-то..

В общем, меня сильно напрягает реклама посередь поста. Нах она нужна, спрашивается?? Зачем было ее размещать в таком видном месте, мало что ли по краям?? Ееееехххх...
В общем, Мякин в печали :(

Отсчет пошел...

Вернулся домой после рождественских каникул в Германии. Опять те же чувства: тоска, грусть, пожирающая пустота изнутри, апатия ко всему и не покидающие мысли о любимой и проведенной с ней прекрасном времени... такое же состояние, что и было прежде... не в первый раз и, уверен, не в последний...
 

Немного о поездке.
В этот раз ездил в страну Гансов без лишнего геморроя. Напрямую, а не партизанскими тропами через Италию или Францию. Юлин папа сделал приглашение (за это ему респект отдельный. Как оказалось, сделать приглашение не так-то просто). Муторная поездка в Екатеринбург в консульство, несколько часов паники, волнений и переживаний, пять минут собеседования - и в моем паспорте на одну шенгенскую визу больше. Теперь уже немецкую. Летел прямо из Челябинска через Калининград. Есть такая замечательная авиакомпания KDavia, так вот у них очень дешевые билеты, единственное условие - все перелеты через Калининград. Даже в Москву из Челябинска лететь надо через Калининград :) Услугами этих авиалиний я и воспользовался.

 

В общем, с приглашением папаши и билетами KDavia я сэкономил порядка 15000-20000 руб. по сравнению с предыдущими поездками. Согласитесь, очень даже приятное положение вещей, особенно в свете того, что я еду к любимой, а потому и потратить сэкономленную ботву могу на свою девочку :)
Отец Юлин - мужик! Мало того, что он мне приглашение сделал (а до этого еще и липовую бронь в отеле :)), так он меня еще и в Мюнхене встретил. Признаюсь прилет в Мюнхен меня разочаровал. Как, собственно, и всех остальных пассажиров. Мюнхен нас встретил снегом. Хотя по прогнозам - температура должна была быть плюсовой, Юля уверяла меня, что снега нет вообще, а в Калининграде в аэропорту травка зеленая, даром, что он намного севернее Мюнхена. К счастью, в Аугсбурге снега не было. Только инея немного по утрам. Так что, Мякин остался доволен, убежав от уральской зимы и ненавистного снега :)

 

Рождество там занятное. Все повсюду украшено гирляндами, фонаринками, Санта-Клаусами, елками, всяческими украшениями. Елки там вообще чуть ли не в каждом дворе и все светятся. Некоторые даже ставили их на балконы или террасы. Идешь так вечером по городу, а на каком-нибудь пятом этаже, елка стоит с огоньками :) До 24-го декабря по всему городу были ярмарки. Толкучка там - капец. Все норовят урвать кусок свининки, кружку пивка или глинтвейна или жареных каштанов. 24-го все закрывается, и ярмарки, и магазины, и музеи, вообще все - народ празднует Рождество. Из-за того, что все было закрыто, мы с Юлей либо просто гуляли по городу, либо сидели дома, играя в настольный футбол (это что-то!!!) и Far Cry по сетке с ее батяней :) Еще научил играть ее в Дурака! Обучение шло тяжело, но плодотворно. К сожалению, родители ее так и не вникли полностью в суть игры.

 

 

Празднество Рождества, в основном, проходит в кругу семьи. Праздничный ужин, прогулка по лесу (как было в нашем в нашем случае), раздача подарков под полночь. Все спокойно, не как в России на Новый год :) Я бы даже сказал - уютно! Более удачное слово вместо "спокойно". Ну вот не доводилось мне бывать в такой атмосфере в России. Гирлянды на елке, свечи на столе, огонь в камине. Ееееххх.. хочу еще..

 

Новый год в Германии отмечается.. эээээ.. почти не отмечается :) Распитие шампанского в полночь и запуск фейерверков. Всё. Зато фейерверки - что-то с чем-то!! Каждая семья запускает их в новогоднюю ночь, от чего квартал похож на локальный театр боевых действий: повсюду свист, канонада и вспышки, озаряющие близлежащие строения и деревья. Кто играл с Call of Duty, поймет, о чем идет речь ;)
Довелось скататься в Линдерхоф. Кто помнит замки с моей прошлой поездки - тому зачет. Линдерхоф - продолжение тех замков. Охотничий домик Людвига II. Я бы Охотничьим его в кавычках называл, по убранству и отделке он даст фору даже нашему Эрмитажу. Жалко только, что из-за зимы парк был закрыт. Судя по всему, он - не хуже домика. И еще капец как холодно было внутри. Камины там не топят, а потому намерзлись мы там больше, чем на улице. Если поеду летом опять в Германию - обязательно съезжу в Линдерхоф снова.

 

Вообще там в Альпах неописуемо красиво. Горы очень крутые, кругом речки, дороги серпантинами - самое то для авто- или мотопутешествия. Особенно по их-то дорогам. Зеркало, одним словом, как любит говорит Антон :-D Довелось опробовать их автобаны лично. Учитывая, что до этого максимальная скорость, с какой я ездил, была 80 км/ч, можно представить мое воодушевление, когда на автобане в левом ряду ты ощущаешь, как педаль газа упирается в пол :) Иииииххаааа!!! В общем, всем рекомендую - любимая девушка (Julia), Альпы (Alpen), автобан (B17), приятный в управлении мотор (Smart), супер-музыка из колонок (The Bosshoss) - газ в пол и ты в счастье.

 

 

Даже на каток умудрился попасть. Все-таки любовь - сильная штука: чего только не сделаешь ради любимой девушки. К моей гордости - ни разу не упал, несмотря на то, что на коньках не стоял уже лет 12. Хотя и выглядел я, как корова на льду. Один так толком и не смог кататься - только, держа Юлю за руку :-) Романтика. Ноги вот только после каталки болели сильно, но я этого не замечал, ибо некогда было ;-)

 

Естественно уезжать не хотелось. Думал, расставание будет легче, чем в прошлые разы - как-никак относительно часто виделись. Так оно и было до того момента, пока я ни взял сумки, повернулся к Юле и увидел, что она плачет.. :( :( ..
Казалось, что все было против, чтобы я возвращался в Россию. Небо на Германией поливало дождем (плакало видимо, что уезжал :)). Мужичок-таксист, который вез меня в аэропорт, заблудился в поисках еще одного пассажира, который проживал к тому же в городке, в противоположной стороне от Мюнхена. Задержка вылета из Мюнхена на 45 минут. Затем такая же задержка с вылетом из Калининграда. Ну и наконец - густейший туман над Челябинском. Из-за этого тумана, мы час кружили на аэропортом, пытаясь сесть, а потом в итоге улетели в Пермь, где пришлось сидеть более 6 часов в ожидании, когда же откроют Баландино.

Хочу назад!! :( пусть даже опять через сраную Пермь! ..
Очень сильно верю и надеюсь, что народное поверье "Как новый год встретишь, так его и проведешь" исправно функционирует. Я его встретил с любимой. Хочу его с любимой и провести.. :(

 

 

 

 

 

 

Я поражаюсь тупости баб.

Говно!!! Полное!!
Наступила fucking сраная зима!!! :( Время обмороженных ушей, замерзших соплей, падений на скользоте и просто сраного мороза!! Кто-то может и видит что-нибудь прекрасное и красивое в зимней погоде, романтическое в падающем снеге и завораживающее в инее на ветвях деревьев... Может так оно все и есть.. Я же вижу (а точнее нихера не вижу через замершее окно) только мать его гребанный холод, пронизывающий меня до мозга костей и проникающий в каждую щелочку и складочку моей одежды.
Право дело, до сегодняшнего дня я надеялся, что зима подобно прошлому году придет только 1-го декабря... не сложилось :(
Я зол.
И в гробу видал эту зиму...



Вот только не деться от нее никуда... что еще более обидно...